人體工效學(xué)在很多行業(yè)得到了普及，就像我們看到的汽車(chē)，現在的汽車(chē)也是各種各樣的了，不管是現在的汽車(chē)，還是概念車(chē)，也就是還只是一個(gè)設想構架當中存在的汽車(chē)，并未有真正現實(shí)使用和出現的。

        那么汽車(chē)的設計是否有一個(gè)準則呢？首先我們看的就是汽車(chē)的外貌，也就是從外觀(guān)上對汽車(chē)的看法。過(guò)去的汽車(chē)都是感覺(jué)方方正正的，像八九十年代，汽車(chē)的設計就是方方正正的，這是設計上的一個(gè)概念，但是隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，現在的汽車(chē)的外觀(guān)變化挺大的，很多的車(chē)子外觀(guān)并不再是方方正正的了，而是邊邊都會(huì )做柔化處理，這樣的設計在一定程度上對于空氣的阻力就會(huì )變小了，汽車(chē)也就可以開(kāi)的更快一些。另外還有一些跑車(chē)類(lèi)型的，感覺(jué)看起來(lái)扁扁的，不過(guò)實(shí)際并不是很扁，而是地盤(pán)低了而已，開(kāi)起來(lái)速度確實(shí)不得了。

       另一部分就是內部空間，內部空間也是根據人體工效學(xué)來(lái)進(jìn)行設計的，汽車(chē)的座椅、空間的大小設置、操控臺的設計和視覺(jué)沖擊，全都是根據人體工效學(xué)來(lái)進(jìn)行設計并得到應用的，車(chē)子不但要看起來(lái)舒服，使用起來(lái)也要舒服，所以這些都與人體工效學(xué)有著(zhù)很重要的聯(lián)系的。